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近来蔚来汽车总是能成为大家关注的焦点！

这不，为了冲击销量，基于蔚来第二代技术平台开发的又一款新车“ET5旅行版”已经正式上市。据悉，ET5旅行版在产品能力方面更强，其中较大的亮点是搭载75kWh电池包车型起售价29.8万元，搭载100kWh电池包车型起售价35.6万元，若采用BaaS电池租用方案，起售价22.8万元。

降价3万后的新车权益？

值得一提的是，本款新车上市是伴随着蔚来整体全系列降价而来的。早在6月12日，蔚来便宣布将全系新车起售价格下调3万元，并调整首任车主用车权益。据了解，李斌在当天的沟通会上明确强调，ET5旅行版发布在即，从产品上市的节奏、传播的声量、社区的情绪，也包括后边产能爬坡、交付等方面的因素考虑，他认为现在这个时间点做权益的调整比较好。

能否提振销量？

动作频繁的背后是蔚来汽车对销量的渴望与追求，今年以来，因为大规模产品代际切换以及其他多方面因素影响，蔚来的整体销量不佳，数据显示，蔚来5月新车交付量为6155辆，作为参考，理想5月销售28277辆。1-5月，蔚来累计交付43854辆，同其他造车新势力之间的差距正在被拉大。事实上，本款新购车首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网，每月8GB；终身免费道路救援。所以从权益上看，可能对车型的销售带来一些影响。

在销量不振的背景下。新推出的全新ES6和上市的ET5旅行版被寄予厚望。其中，搭载蔚来第二代智能系统的全新ES6，一直是蔚来的销量担当。蔚来创始人、董事长、CEO李斌在Q1财报电话会议上表示，全新ES6市场热度很高，锁单达到预期，试驾后转化率“有史以来最高”，经过6月份爬产，7月份有信心达到月销1万辆，但前期或需要用ET5进行蔚来试卖新款车型的试点。

总结：

整体看，蔚来近期为了销量做了大量的工作，但不管是从降价还是从推出新款车型又或者融资输血，未来一段蔚来汽车的销量表现将成怎样的走势还是未知数，相信市场不久即会给出答案。

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